Indeks frachtowy suchych ładunków Baltic Exchange wzrósł o 0,5% do 2038 w poniedziałek, po wzroście o 2,8% w poprzedniej sesji. Indeks capesize, który zazwyczaj transportuje ładunki o wadze 150 000 ton, w tym rudy żelaza i węgiel, wzrósł o 1,6% do 2927. Z drugiej strony, indeks panamax, który zazwyczaj przewozi 60 000 do 70 000 ton węgla lub zboża, spadł o 0,1% do 1836; a indeks supramax zmniejszył się o 1,2% do 1268.

Baltic Dry handlował stabilnie na poziomie 2,028 punktów indeksowych w dniu 13 marca 2026 roku. W ciągu ostatniego miesiąca cena Baltic Dry spadła o 3,43%, ale wciąż jest o 21,51% wyższa niż rok temu, zgodnie z handlem na kontrakcie różnicowym (CFD), który śledzi rynek odniesienia dla tego towaru. Historycznie Bałtycki Indeks Frachtowy osiągnął wszechczasowy szczyt na poziomie 11793,00 w maju 2008 roku.

Baltic Dry handlował stabilnie na poziomie 2,028 punktów indeksowych w dniu 13 marca 2026 roku. W ciągu ostatniego miesiąca cena Baltic Dry spadła o 3,43%, ale wciąż jest o 21,51% wyższa niż rok temu, zgodnie z handlem na kontrakcie różnicowym (CFD), który śledzi rynek odniesienia dla tego towaru. Indeks Suchy Baltic Exchange ma osiągnąć 2044,05 punktów do końca tego kwartału, zgodnie z globalnymi modelami makro Trading Economics i oczekiwaniami analityków. Patrząc w przyszłość, szacujemy, że będzie handlować na poziomie 2389,80 za 12 miesięcy.



Kurs Zmiana Month Rok Data
Indeks Baltic Exchange Dry 2,038.00 10.00 0.49% -2.72% 22.92% 2026-03-16
Indeks Cen Surowców CRB 461.82 1.01 0.22% 21.36% 25.80% 2026-03-13
GSCI 709.10 -13.76 -1.90% 22.73% 27.56% 2026-03-16
UE Pozwolenia na emisje dwutlenku węgla 68.73 -0.43 -0.62% -1.93% -1.97% 2026-03-16
Indeks energii wiatrowej 23.80 0.35 1.49% 0.80% 48.47% 2026-03-16
Indeks energii jądrowej 49.39 0.08 0.16% -4.10% 99.64% 2026-03-16
Indeks energii słonecznej 56.34 0.43 0.77% -6.72% 69.70% 2026-03-16


Indeks Suchy Baltic Exchange
Baltic Dry Index (BDI) jest codziennie raportowany przez Baltic Exchange w Londynie. Indeks stanowi benchmark dla cen przewozu głównych surowców drogą morską. Składa się z trzech subindeksów, które mierzą różne wielkości suchowcow: Capesize, zazwyczaj przewożące ładunki żelaza lub węgla o masie około 150 000 ton; Panamax, które zazwyczaj przewożą ładunki węgla lub zbóż o masie około 60 000-70 000 ton; oraz Supramax, z pojemnością między 48 000 a 60 000 ton. Baltic Dry Index uwzględnia 23 różne trasy przewozu węgla, rudy żelaza, zbóż i wielu innych towarów.
Obecny Poprzedni Najwyższa Najniższa Daty Jednostka Interwał
2038.00 2028.00 11793.00 290.00 1985 - 2026 Punkty Codziennie

Aktualności
Indeks Bałtycki Dry Wzrasta po 4 Sesjach
Indeks frachtowy suchych ładunków Baltic Exchange wzrósł o 0,5% do 2038 w poniedziałek, po wzroście o 2,8% w poprzedniej sesji. Indeks capesize, który zazwyczaj transportuje ładunki o wadze 150 000 ton, w tym rudy żelaza i węgiel, wzrósł o 1,6% do 2927. Z drugiej strony, indeks panamax, który zazwyczaj przewozi 60 000 do 70 000 ton węgla lub zboża, spadł o 0,1% do 1836; a indeks supramax zmniejszył się o 1,2% do 1268.
2026-03-16
Indeks Bałtycki Dry Wzrasta, Notuje Tygodniowy Zysk
Indeks suchych ładunków Baltic Exchange, który śledzi stawki dla statków transportujących suche towary, wzrósł po raz trzeci w piątek, rosnąc o około 2,8% do 2 028 punktów. Indeks capesize, który zazwyczaj transportuje ładunki o wadze 150 000 ton, takie jak ruda żelaza i węgiel, wzrósł o 5,8% do 2 880 punktów; a indeks panamax, który zwykle przewozi 60 000 do 70 000 ton węgla lub zboża, wzrósł o 0,2% do 1 838 punktów. Wśród mniejszych statków indeks supramax spadł o 0,5% do 1 283 punktów. Indeks referencyjny odnotował tygodniowy wzrost o 0,9%.
2026-03-13
Indeks Bałtycki Dry Wzrósł po Raz Drugi
Indeks suchych ładunków Baltic Exchange, który śledzi stawki dla statków transportujących suche towary, wzrósł po raz drugi w czwartek, rosnąc o około 2,4% do 1 972 punktów, głównie wspierany przez segment większych rozmiarów. Indeks capesize, który zazwyczaj transportuje ładunki o wadze 150 000 ton, takie jak ruda żelaza i węgiel, wzrósł o 5,7% do 2 721 punktów, częściowo na fali wyższych cen rudy żelaza. W tym samym czasie indeks panamax, który zazwyczaj przewozi 60 000 do 70 000 ton węgla lub zboża, wzrósł o 0,2% do 1 835 punktów; podczas gdy indeks supramax spadł o 1,7% do 1 290 punktów.
2026-03-12