Ceny węglanu litu w Chinach przekroczyły 175 000 CNY za tonę w maju, zyskując 50% w tym roku, zbliżając się do najwyższego poziomu od 2023 roku w obliczu rosnącego popytu długoterminowego. Wzrost cen ropy naftowej i produktów od początku marca wspierał perspektywy dla większych gospodarek, które faworyzują nowe pojazdy elektryczne, które wykorzystują baterie, w których lit jest głównym surowcem. Podobnie, BYD prognozował, że sprzeda 1,5 miliona jednostek za granicą w tym roku, co zostało podniesione z styczniowej prognozy 1,3 miliona jednostek. Popyt był również wspierany przez chińskie inwestycje w infrastrukturę energetyczną, które niedawno zostały potwierdzone przez Pekin, który ogłosił, że podwoi krajową zdolność ładowania pojazdów elektrycznych do 180 gigawatów do 2027 roku. Nowe zakupy są również widoczne ze strony operatorów centrów danych, których systemy magazynowania energii wymagają więcej litu niż te używane przez pojazdy elektryczne, w związku z historycznymi inwestycjami kapitałowymi firm zajmujących się sztuczną inteligencją i producentów sprzętu.

Lit wyniósł 190 500 CNY/T 7 maja 2026 roku, wzrastając o 1,60% w porównaniu do dnia poprzedniego. W ciągu ostatniego miesiąca cena litu wzrosła o 20,19%, a w porównaniu do tego samego okresu w zeszłym roku wzrosła o 191,95%, zgodnie z handlem na kontrakcie różnicowym (CFD), który śledzi rynek odniesienia dla tego towaru. Historycznie lit osiągnął wszechczasowy szczyt w wysokości 5750000,00 w grudniu 2022 roku.

Lit wyniósł 190 500 CNY/T 7 maja 2026 roku, wzrastając o 1,60% w porównaniu do dnia poprzedniego. W ciągu ostatniego miesiąca cena litu wzrosła o 20,19%, a w porównaniu do tego samego okresu w zeszłym roku wzrosła o 191,95%, zgodnie z handlem na kontrakcie różnicowym (CFD), który śledzi rynek odniesienia dla tego towaru. Lit jest przewidywany do handlu na poziomie 180074,88 CNY/T do końca tego kwartału, zgodnie z globalnymi modelami makro Trading Economics i oczekiwaniami analityków. Patrząc w przyszłość, szacujemy, że będzie handlowany na poziomie 196523,10 za 12 miesięcy.



Kurs Zmiana Month Rok Data
Złoto 4,714.88 28.54 0.61% -1.02% 41.83% 2026-05-08
Srebro 80.30 1.939 2.47% 6.62% 145.47% 2026-05-08
Miedź 6.24 0.1099 1.79% 8.51% 35.40% 2026-05-08
Stal 3,244.00 -7.00 -0.22% 5.63% 6.40% 2026-05-08
Lit 194,000.00 3500 1.84% 24.56% 197.32% 2026-05-08
Platyna 2,069.00 7.00 0.34% -2.04% 107.94% 2026-05-08
Ruda żelaza 110.93 -0.02 -0.02% 4.39% 12.56% 2026-05-08


Lit
Trading Economics dostarcza ceny litu oparte na cenach spotowych litu węglanowego, 99,5% Li2CO3 min, jakości baterii, handlowanego w Chinach. Lit to srebrnobiałym lekkim metalem. Wodorotlenek litu jest używany w bateriach do pojazdów elektrycznych i telefonów komórkowych. Wodorotlenek litu jest wytwarzany z reakcji chemicznej między węglanem litu a wodorotlenkiem wapnia. Najwięksi producenci litu to Chile, Chiny, Australia i Argentyna. Najwięksi importerzy litu to Chiny, Japonia, Korea Południowa i Stany Zjednoczone.
Obecny Poprzedni Najwyższa Najniższa Daty Jednostka Interwał
194000.00 190500.00 5750000.00 39000.00 2017 - 2026 PLN/T Codziennie

Aktualności
Lit w górę o 50% od początku roku
Ceny węglanu litu w Chinach przekroczyły 175 000 CNY za tonę w maju, zyskując 50% w tym roku, zbliżając się do najwyższego poziomu od 2023 roku w obliczu rosnącego popytu długoterminowego. Wzrost cen ropy naftowej i produktów od początku marca wspierał perspektywy dla większych gospodarek, które faworyzują nowe pojazdy elektryczne, które wykorzystują baterie, w których lit jest głównym surowcem. Podobnie, BYD prognozował, że sprzeda 1,5 miliona jednostek za granicą w tym roku, co zostało podniesione z styczniowej prognozy 1,3 miliona jednostek. Popyt był również wspierany przez chińskie inwestycje w infrastrukturę energetyczną, które niedawno zostały potwierdzone przez Pekin, który ogłosił, że podwoi krajową zdolność ładowania pojazdów elektrycznych do 180 gigawatów do 2027 roku. Nowe zakupy są również widoczne ze strony operatorów centrów danych, których systemy magazynowania energii wymagają więcej litu niż te używane przez pojazdy elektryczne, w związku z historycznymi inwestycjami kapitałowymi firm zajmujących się sztuczną inteligencją i producentów sprzętu.
2026-05-05
Litowy wzrasta do 3-miesięcznego maksimum
Ceny węglanu litu w Chinach wzrosły do 175 000 CNY za tonę pod koniec kwietnia, co stanowi najwyższy poziom od trzech miesięcy i niemal 50% wzrostu od początku roku w obliczu dowodów na rosnący popyt długoterminowy. Wzrost cen ropy naftowej i produktów od początku marca wspierał perspektywy dla większych gospodarek, które preferują nowe pojazdy elektryczne, wykorzystujące akumulatory, w których lit jest głównym surowcem. Podobnie, BYD prognozował sprzedaż 1,5 miliona jednostek za granicą w tym roku, co zostało podniesione z styczniowej prognozy 1,3 miliona jednostek. Popyt był również wspierany przez chińskie inwestycje w infrastrukturę energetyczną, które niedawno zostały potwierdzone przez Pekin, ogłaszając, że podwoi krajową zdolność ładowania pojazdów elektrycznych do 180 gigawatów do 2027 roku. Nowe zakupy są również widoczne ze strony operatorów centrów danych, których systemy magazynowania energii wymagają więcej litu niż te używane przez pojazdy elektryczne, w związku z historycznymi inwestycjami kapitałowymi firm zajmujących się sztuczną inteligencją i producentów sprzętu.
2026-04-27
Litowy wzrasta do 3-miesięcznego maksimum
Ceny węglanu litu w Chinach wzrosły do 173 000 CNY za tonę w kwietniu, co stanowi najwyższy poziom od trzech miesięcy i niemal 50% wzrostu w skali roku, w obliczu dowodów na rosnące długoterminowe zapotrzebowanie. Wzrost cen ropy naftowej i produktów od początku marca wspierał perspektywy dla większych gospodarek, które preferują nowe pojazdy elektryczne, które wykorzystują akumulatory, w których lit jest głównym surowcem. Podobnie, BYD prognozował sprzedaż 1,5 miliona jednostek za granicą w tym roku, co zostało podniesione z styczniowej prognozy 1,3 miliona jednostek. Popyt był również wspierany przez chińskie inwestycje w infrastrukturę energetyczną, które niedawno zostały potwierdzone przez Pekin, ogłaszając, że podwoi krajową zdolność ładowania pojazdów elektrycznych do 180 gigawatów do 2027 roku. Nowe zakupy są również widoczne ze strony operatorów centrów danych, których systemy magazynowania energii wymagają więcej litu niż te używane przez pojazdy elektryczne, w związku z historycznymi inwestycjami kapitałowymi firm zajmujących się sztuczną inteligencją i producentów sprzętu.
2026-04-23