Partnerzy handlowi pozostają po zablokowaniu ceł przez sąd: szef handlu USA

2026-02-22 23:33 Farida Husna 1 min. czytania
Amerykański przedstawiciel handlowy Jamieson Greer powiedział w niedzielę, że żaden z handlowych partnerów Waszyngtonu nie wskazał na plany wycofania się z istniejących umów, pomimo orzeczenia Sądu Najwyższego, które unieważniło szeroką część programu taryfowego prezydenta Trumpa. W piątek Trump wprowadził tymczasową taryfę w wysokości 10% po tym, jak sąd uchylił jego wcześniejsze opłaty, które zostały nałożone na podstawie ustawy o stanie wyjątkowym. Nakazał również nowe dochodzenia na podstawie alternatywnych przepisów, które, jak twierdzą urzędnicy, mogą otworzyć drogę do nowych taryf na wielu partnerów handlowych. Dzień później podniósł tymczasową opłatę do 15%, co stanowi maksymalny limit prawny. Oddzielnie, UE ma narzędzia do odwetu przeciwko najnowszym taryfom USA, powiedział minister handlu Francji Nicolas Forissier w rozmowie z Financial Times.


Aktualności
Partnerzy handlowi pozostają po zablokowaniu ceł przez sąd: szef handlu USA
Amerykański przedstawiciel handlowy Jamieson Greer powiedział w niedzielę, że żaden z handlowych partnerów Waszyngtonu nie wskazał na plany wycofania się z istniejących umów, pomimo orzeczenia Sądu Najwyższego, które unieważniło szeroką część programu taryfowego prezydenta Trumpa. W piątek Trump wprowadził tymczasową taryfę w wysokości 10% po tym, jak sąd uchylił jego wcześniejsze opłaty, które zostały nałożone na podstawie ustawy o stanie wyjątkowym. Nakazał również nowe dochodzenia na podstawie alternatywnych przepisów, które, jak twierdzą urzędnicy, mogą otworzyć drogę do nowych taryf na wielu partnerów handlowych. Dzień później podniósł tymczasową opłatę do 15%, co stanowi maksymalny limit prawny. Oddzielnie, UE ma narzędzia do odwetu przeciwko najnowszym taryfom USA, powiedział minister handlu Francji Nicolas Forissier w rozmowie z Financial Times.
2026-02-22
Amerykański deficyt handlowy wyższy niż oczekiwano
Deficyt handlowy USA wzrósł do 70,3 miliarda dolarów w grudniu 2025 roku z 53 miliardów dolarów w listopadzie, przekraczając prognozy wynoszące 55,5 miliarda dolarów. Eksport spadł o 1,7% do 287,3 miliarda dolarów, głównie z powodu dużego spadku w zakresie złota niemonetarnego. W międzyczasie import wzrósł o 3,6% do 357,6 miliarda dolarów, napędzany zakupami akcesoriów komputerowych. W całym 2025 roku USA odnotowały deficyt handlowy w wysokości 901,5 miliarda dolarów, nieco mniej niż 903,5 miliarda dolarów w 2024 roku i nadal jeden z największych od 1960 roku. Eksport wzrósł o 6,2% do 3 432,3 miliarda dolarów, przy czym złoto niemonetarne odnotowało największy wzrost, a następnie gotowe kształty metalowe, opłaty za korzystanie z własności intelektualnej oraz gaz ziemny. Import wzrósł o 4,8% do 4 333,8 miliarda dolarów, głównie z powodu komputerów. Deficyty zmniejszyły się w relacjach z UE (do 219 miliardów dolarów w 2025 roku z 236 miliardów dolarów w 2024 roku) i Chinami (do 202 miliardów dolarów z 296 miliardów dolarów), ale wzrosły w relacjach z Meksykiem (do 197 miliardów dolarów z 171 miliardów dolarów), Wietnamem (do 178 miliardów dolarów z 123 miliardów dolarów) i Tajwanem (do 147 miliardów dolarów z 74 miliardów dolarów).
2026-02-19
USA i Tajwan podpisują umowę handlową obniżającą cła do 15%
Stany Zjednoczone i Tajwan podpisały umowę handlową, która obniża cła na tajwańskie eksporty do 15%, co odpowiada stawkom stosowanym wobec regionalnych sojuszników, Japonii i Korei Południowej, jednocześnie zapewniając szerszy dostęp dla amerykańskich towarów na rynku Tajwanu. W międzyczasie Tajpej usunie lub obniży 99% barier taryfowych na produkty z USA i zaoferuje „preferencyjny dostęp do rynku” dla eksportu przemysłowego i rolnego, w tym samochodów, wołowiny i minerałów. Tajwan zobowiązał się również do zakupu towarów z USA o wartości ponad 84 miliardów USD w latach 2025-2029, obejmujących skroplony gaz ziemny, ropę naftową, samoloty i sprzęt energetyczny. Biuro Przedstawiciela Handlowego USA poinformowało, że Tajwan zgodził się na „rozwiązanie długoletnich barier pozataryfowych”, w tym uznanie amerykańskich pojazdów zbudowanych zgodnie z federalnymi normami bezpieczeństwa bez dodatkowych wymagań. Umowa następuje po styczniowym zobowiązaniu tajwańskich firm zajmujących się chipami do zainwestowania co najmniej 250 miliardów USD w produkcję w USA, wspieraną przez odpowiadające kredyty rządowe.
2026-02-13