Stany Zjednoczone Ceny Samochodów Używanych M/M

Indeks wartości używanych pojazdów Manheim, powszechnie obserwowany wskaźnik hurtowych cen używanych pojazdów w USA, spadł we wrześniu 2026 r. o 1,1% m/m, notując zniżkę trzeci miesiąc z rzędu. Ceny pojazdów innych niż elektryczne spadły o 1,7%, natomiast ceny pojazdów elektrycznych wzrosły nieznacznie, o 0,6%. „Jesteśmy w najsłabszym sezonie dla wycen hurtowych, a pod koniec września spadek wartości był większy niż zwykle o tej porze roku. W pierwszej połowie roku wzrost wartości był w rzeczywistości większy niż zazwyczaj, nawet pomimo wyższych cen paliw. Jednak w związku z trwającym konfliktem na Bliskim Wschodzie, rekordowo wysokimi cenami oleju napędowego i szybko rosnącymi stopami procentowymi — budzącymi coraz większe obawy zarówno firm, jak i konsumentów — ceny hurtowe odczuły te czynniki” — powiedział Jeremy Robb, główny ekonomista Cox Automotive. W ujęciu rocznym ceny używanych pojazdów spadły o 0,6%, po raz pierwszy od marca 2025 r. Wzrosty cen pojazdów elektrycznych i samochodów kompaktowych zostały z nawiązką skompensowane przez dalsze spadki cen samochodów średniej wielkości, pick-upów i SUV-ów.

Indeks Wartości Używanych Pojazdów Manheim, szeroko śledzony wskaźnik hurtowych cen używanych pojazdów w USA, spadł o 0,9% miesiąc do miesiąca w sierpniu 2026 roku, co oznacza drugi z rzędu miesięczny spadek. W ujęciu rocznym wzrost cen spowolnił do 0,4%, co jest najsłabszym tempem od grudnia 2025 roku, ponieważ odporność cen pojazdów elektrycznych i kompaktowych została zrównoważona przez dalsze spadki cen pickupów i SUV-ów. Główny ekonomista Cox Automotive, Jeremy Robb, powiedział, że deprecjacja była silniejsza w lipcu i na początku sierpnia, zanim złagodniała pod koniec miesiąca. Podczas gdy młodsze grupy wiekowe pojazdów doświadczyły większej deprecjacji, starsze i bardziej przystępne cenowo samochody utrzymały się lepiej, a pojazdy dziewięcio- i dziesięcioletnie pozostały około sześciu punktów procentowych powyżej swoich długoterminowych średnich, co podkreśla stabilny popyt na przystępne cenowo używane samochody. Sprzedaż detaliczna używanych pojazdów nadal się umacniała w sierpniu, podczas gdy zapasy dni sprzedaży detalicznej spadły do 44 dni z 46 na koniec lipca. Silniejszy popyt i ograniczona podaż nadal wspierały zakupy dealerów z Manheim.

Indeks Wartości Używanych Pojazdów Manheim, szeroko śledzona miara hurtowych cen używanych pojazdów na rynku amerykańskim, spadł o 1,4% miesiąc do miesiąca w lipcu 2026 roku, co stanowi pierwszy spadek od trzech miesięcy, po wzroście o 0,1% w czerwcu. Ceny pojazdów elektrycznych spadły o 2,1%, a ceny pojazdów nieelektrycznych zmniejszyły się o 1,1%. W skali roku ceny używanych pojazdów wzrosły o 1,3%, co stanowi najmniejszy roczny wzrost w tym roku, napędzany wzrostami cen EV (10,5%) i samochodów kompaktowych (4,1%). Ceny wzrosły również nieznacznie dla pojazdów nieelektrycznych (0,4%) oraz luksusowych (0,8%). W przeciwieństwie do tego, odnotowano spadki dla pickupów (-2,3%), SUV-ów (-1,7%) i samochodów średniej wielkości (-1,4%). „Wartości hurtowe nadal się normalizowały w lipcu, kontynuując wzór od momentu, gdy wiosenny wzrost osiągnął szczyt w marcu”, powiedział Jonathan Gregory, Dyrektor Senior, Cox Automotive. „Ceny paliw zmieniły kierunek i ponownie wzrosły w miarę upływu lipca, po krótkim złagodzeniu w czerwcu. To utrzymało popyt na używane EV na stabilnym poziomie, nawet gdy szerszy rynek się schładza”, dodał.