Stany Zjednoczone Ceny Samochodów Używanych M/M1997-2025 Dane

Wskaźnik wartości używanych pojazdów Manheim dla USA spadł o 1,4% miesiąc do miesiąca w maju 2025 r., największy spadek od prawie roku, po wzroście o 2,7% w kwietniu. Sezonowa korekta nieznacznie zmniejszyła spadek. Ceny spadły dla segmentu luksusowego (-0,7%), SUV-ów (-1,3%), średniej wielkości sedanów (-1,6%), ciężarówek (-1,9%) i samochodów kompaktowych (-2,3%). Ceny pojazdów elektrycznych spadły o 0,9%. Rocznie ceny używanych samochodów w USA wzrosły o 4%. „Podczas gdy rynek nadal przyswaja wpływ ceł, możemy zauważyć nieco wyższe poziomy spadku wartości hurtowej w okresie letnim. Niższe poziomy zapasów mogą jednak zrównoważyć te bardziej agresywne trendy deprecjacyjne w nadchodzących miesiącach” - powiedział Jeremy Robb, dyrektor ds. analiz ekonomicznych i branżowych w Cox Automotive.

Manheim Used Vehicle Value Index dla USA wzrósł o 2,7% m/m w kwietniu 2025 r., pierwszy wzrost od trzech miesięcy i największy od lipca 2024 r., na fali ogłoszenia taryf w początkach kwietnia. „Zwykle 'wiosenny skok' kończy się w drugim tygodniu kwietnia, ale w tym roku trendy wzrostu cen hurtowych utrzymały się przez cały miesiąc. Spodziewaliśmy się silnego wzrostu cen w odpowiedzi na taryfy, i dokładnie to nastąpiło”, powiedział Jeremy Robb, dyrektor ds. analiz ekonomicznych i branżowych w Cox Automotive. Ceny wzrosły dla SUV-ów (2,4%), ciężarówek (2,1%), średniej wielkości sedanów (2,2%), luksusowych (1,5%) i kompaktowych samochodów (0,8%). R/r ceny używanych samochodów wzrosły o 4,9%, najwięcej od sierpnia 2022 r. „W miarę przechodzenia w drugą połowę roku, rynek samochodowy może zwolnić, ponieważ silne zapotrzebowanie prawdopodobnie przyspieszyło niektóre transakcje w marcu i kwietniu, gdy nabywcy starali się wyprzedzić oczekiwane wyższe ceny związane z taryfami”, dodał Jeremy Robb.

Indeks Wartości Pojazdów Używanych Manheim dla USA spadł o 0,7% miesiąc do miesiąca w marcu 2025 roku, co odpowiada tempu spadku z lutego. „Marzec jest zazwyczaj najsilniejszym miesiącem dla rynku hurtowego, więc zwykle obserwujemy wzrost wartości,” powiedział Jeremy Robb, Starszy Dyrektor ds. Ekonomicznych i Przemysłowych w Cox Automotive. „Jednak tegoroczne wzrosty cen nie spełniły sezonowych oczekiwań, dlatego Indeks odzwierciedla spadek.” Robb zauważył, że popyt detaliczny na pojazdy używane pozostał silny przez cały miesiąc, a zapasy dni zakończyły się na niskim poziomie, co wspierało silną aktywność na aukcjach Manheim. „Chociaż początkowo sądziliśmy, że aprecjacja cen osiągnęła szczyt w połowie miesiąca, zaobserwowaliśmy ponowne przyspieszenie wzrostu wartości hurtowych w ostatnim tygodniu,” dodał. Patrząc w przyszłość, Robb zasugerował, że taryfy mogą podnieść ceny hurtowe w nadchodzących tygodniach, gdy rynek dostosowuje się do nowych barier handlowych na granicy.