Stany Zjednoczone LMI Indeks Menedżerów Logistyki2016-2025 Dane

Wskaźnik działalności logistycznej menedżerów w USA (LMI) wzrósł do 59,4 w maju 2025 r., w porównaniu z 58,8 w kwietniu, wskazując na pewną stabilizację po osiągnięciu siedmiomiesięcznego minimum wynoszącego 57,1 w marcu—krótko po osiągnięciu niemal trzyletniego maksimum wynoszącego 62,1 w lutym. Głównymi motorami aktywności logistycznej były mniejsze firmy, raportując solidny wskaźnik LMI wynoszący 63,1, znacznie wyższy niż 56,2 odnotowany przez większe przedsiębiorstwa. Podobnie jak w kwietniu, odczyty maja odzwierciedlają złożoną mieszankę trendów: spowolnienie poziomów zapasów, które wynoszą 51,5 i obecnie utrzymują się na poziomie braku zmian oraz wzrost kosztów we wszystkich obszarach. Koszty zapasów, w szczególności, wzrosły o 2,8 punktu do 78,4, osiągając najwyższy poziom od października 2022 r., gdy firmy borykały się z następstwami związanymi z gromadzeniem zapasów związanych z COVID-19.

Wskaźnik Menedżera Logistyki w USA wzrósł do 58,8 w kwietniu 2025 r. z 57,1 w marcu, wskazując na szybszy wzrost sektora logistycznego, po dużym spowolnieniu w poprzednim okresie. Poziomy Zapasów nadal rosły, ale wolniej (57,1 w porównaniu do 61,2), co oznacza powrót do normalnego sezonowego gromadzenia zapasów, co różni się od gorączkowego wzrostu Poziomów Zapasów obserwowanego w I kwartale. Pomimo tego, Koszty Zapasów wzrosły (75,6 w porównaniu do 70,6) a Ceny Magazynowania wzrosły jeszcze bardziej (72,3 w porównaniu do 61), sugerując, że wiele zapasów, które zostały wprowadzone w pośpiechu w I kwartale, nadal leży bezczynnie w obiektach magazynowych i nie jest sprzedawane konsumentom. Tymczasem wskaźniki transportu wykazały pewną siłę, gdy Ceny Transportu (62,3 w porównaniu do 56,4) i Pojemność Transportowa (55,2 w porównaniu do 53,6) wzrosły. Będzie interesujące zobaczyć, czy rynek nadal będzie wykazywał siłę w przypadku spadku importu.

Wskaźnik menedżerów logistyki w USA spadł do 57,1 w marcu 2025 r. z 62,8 w lutym, co było najwyższym odczytem od czerwca 2022 r. Spadek jest trzecim największym w historii tego wskaźnika, a marzec był najmniej dynamicznym miesiącem dla sektora logistycznego od siedmiu miesięcy. Spadek był spowodowany metrykami cenowymi, mianowicie Kosztami Inwentaryzacji (-6,7 do 70,6), Cenami Magazynowania (-16,0 do 61,0) i Cenami Transportu (-9,0 do 56,4), co sugeruje, że łańcuchy dostaw przyspieszyły w lutym i na początku marca, aby sprowadzić towary, ale zwolniły w ostatnich tygodniach w związku z wprowadzeniem większej liczby kontroli handlowych. Ponadto, słabsze wzrosty odnotowano również dla Poziomów Inwentaryzacji (-3,6 do 61,2), Pojemności Magazynów (+1,8 do 52,3) i Transportu (-1,6 do 53,6), Wykorzystania Magazynów (-5,8 do 59,7) i Wykorzystania Transportu (-3,8 do 54).