Stany Zjednoczone - Aktualny indeks menedżerów logistyki LMI2016-2025 Dane

Wskaźnik menedżerów logistyki w USA spadł do 57,1 w marcu 2025 r. z 62,8 w lutym, co było najwyższym odczytem od czerwca 2022 r. Spadek jest trzecim największym w historii tego wskaźnika, a marzec był najmniej dynamicznym miesiącem dla sektora logistycznego od siedmiu miesięcy. Spadek był spowodowany metrykami cenowymi, mianowicie Kosztami Inwentaryzacji (-6,7 do 70,6), Cenami Magazynowania (-16,0 do 61,0) i Cenami Transportu (-9,0 do 56,4), co sugeruje, że łańcuchy dostaw przyspieszyły w lutym i na początku marca, aby sprowadzić towary, ale zwolniły w ostatnich tygodniach w związku z wprowadzeniem większej liczby kontroli handlowych. Ponadto, słabsze wzrosty odnotowano również dla Poziomów Inwentaryzacji (-3,6 do 61,2), Pojemności Magazynów (+1,8 do 52,3) i Transportu (-1,6 do 53,6), Wykorzystania Magazynów (-5,8 do 59,7) i Wykorzystania Transportu (-3,8 do 54).

LMI w USA wzrósł drugi miesiąc z rzędu do 62,8 w lutym 2025 roku, co oznacza najsilniejszy wzrost w sektorze logistycznym od czerwca 2022 roku, z poziomu 62 w styczniu. Ekspansja była głównie napędzana gwałtownym wzrostem poziomów zapasów (+6,3 do 64,8), najszybszym od czerwca 2022 roku, częściowo spowodowanym trwającymi zmianami w polityce handlowej. Tymczasem wzrost zapasów spowodował wzrost kosztów zapasów (+7,1 do 77,3) i cen magazynowania (+4,0 do 77), co jest najszybszym tempem ekspansji od kilku lat, ponieważ łańcuchy dostaw zmagają się z obsługą zarówno wolumenu, jak i szybkości zapasów, które napłynęły przez granice USA w styczniu i na początku lutego, gdy firmy starały się unikać kosztów związanych z potencjalnymi taryfami. Dalszym dowodem na to, że łańcuchy dostaw są obciążone, jest spadek pojemności magazynowej (-1,2 do 50,5). Pojemność transportowa wzrosła (+2,5 do 55,1), podczas gdy ekspansja wykorzystania transportu (-2,3 do 57,8) i cen transportu (-4,9 do 65,5) zmniejszyła się.

Indeks Menedżera Logistyki w USA wzrósł do 62 w styczniu 2025 roku z 57,3 w grudniu 2024 roku, sygnalizując najszybszy rozwój sektora logistycznego od czerwca 2022 roku. Ten wzrost odzwierciedla trwałą ekspansję amerykańskiej gospodarki, wraz z większym niż oczekiwano wzrostem zapasów w obliczu niepewności dotyczącej regulacji handlowych, zwłaszcza ceł na Meksyk, Kanadę i Chiny. Subindeks Poziomów Zapasów wzrósł o 8,5 punktu do 58,5, głównie za sprawą 22,2-punktowego wzrostu Poziomów Zapasów w Dolnym Strumieniu, które odbiły się od kontrakcji (33,9) do ekspansji (56,1). Ta zmiana przyczyniła się do znaczących wzrostów kosztów, a wskaźniki Kosztów Zapasów, Ceny Magazynowania i Ceny Transportu wszystkie wzrosły powyżej 70,0 po raz pierwszy od kwietnia 2022 roku. Tymczasem ekspansja zdolności zwolniła, sugerując, że rosnące ceny były napędzane przez silny popyt, a nie presje inflacyjne, podczas gdy Użytkowanie Magazynów (68,3) i Użytkowanie Transportu (60,1) nadal solidnie rosły.