Stany Zjednoczone LMI Indeks Menedżerów Logistyki

Indeks Menedżerów Logistyki w USA spadł drugi miesiąc z rzędu do 66,6 w sierpniu 2026 roku, z 68,9 w lipcu, co wskazuje na najwolniejszy wzrost w sektorze logistyki od sześciu miesięcy. Spadek był spowodowany spowolnieniem w ekspansji zapasów, podczas gdy koszty logistyki nadal rosły w szybkim tempie. Poziomy zapasów zmniejszyły się (-2,2 do 52,8), głównie z powodu czynników upstream. Jednak ekspansja kosztów zapasów trwa w szybkim tempie (+1,6 do 78,6), co jest ich drugim najszybszym tempem wzrostu w ciągu 12 miesięcy. Podobne dynamiki wystąpiły w magazynowaniu i transporcie. Pojemność magazynowa wzrosła (+7,2 do 53,5), co jest najszybszym tempem wzrostu w tym roku, podczas gdy ceny magazynowe pozostały na wysokim poziomie (-0,5 do 75). Pojemność transportowa nadal się kurczy (+11,6 do 40), ale wzrost cen transportu wzrósł (+3,1 do 90). W zasadzie raport z sierpnia przedstawia obraz kosztów logistyki, które wydają się szybko rosnąć, niezależnie od sytuacji podstawowej.

Indeks Menedżerów Logistyki w USA spadł do 68,9 w lipcu 2026 roku, w porównaniu do 71,1 w czerwcu, co oznacza najszybsze tempo wzrostu od marca 2022 roku. Chociaż wzrost osłabł, odczyt z lipca pozostaje wyższy niż jakikolwiek miesięczny odczyt zarejestrowany między 2023 a 2025 rokiem, co wskazuje na ciągłą siłę w sektorze logistyki. Spowolnienie było głównie spowodowane poziomami zapasów, które spadły o 5,5 punktu do 55,0, po tym jak firmy przyspieszyły gromadzenie zapasów przed lipcowymi podwyżkami taryf. Spadek był najbardziej wyraźny wśród detalistów downstream, gdzie poziomy zapasów spadły z 66,0 do 46,3, co sugeruje, że zapasy zgromadzone przed sezonem świątecznym są teraz skoncentrowane upstream na poziomie hurtowym. Tymczasem koszty zapasów nadal rosły, zwiększając się o 1,1 punktu do 77,0. Przy 22,0 punktach powyżej poziomów zapasów, luka podkreśla utrzymujące się presje kosztowe wynikające z taryf i trwającego konfliktu geopolitycznego.

Wskaźnik Menedżera Logistyki w USA wzrósł do 71,1 w czerwcu 2026 roku z 69,5 w maju, wskazując na najsilniejszy wzrost w sektorze logistyki od marca 2022 roku. Wzrost ten jest głównie spowodowany znacznie szybszym rozwojem poziomów zapasów (+5,7 do 60,5), co w dużej mierze można przypisać wzrostom wśród większych respondentów i detalistów downstream. Wzrost ze strony detalistów prawdopodobnie odzwierciedla, że wydatki konsumpcyjne utrzymały się w pierwszej połowie roku pomimo inflacji, dając detalistom pewność w wprowadzaniu towarów na drugą połowę roku. Ponadto, cła mogą wzrosnąć pod koniec lipca, więc część tego, co obserwujemy, to przyspieszenie przed sezonem szczytowym. Ruch w poziomach zapasów doprowadził do kolejnych wzrostów w wykorzystaniu magazynów (+6,5 do 69,4), cenach magazynowych (+3,0 do 73,8) oraz wykorzystaniu transportu (+5,2 do 74,7). Jednocześnie, pojemność magazynowa (-3,0 do 47,5) wróciła do skurczenia, ponieważ potrzebna jest większa przestrzeń magazynowa, aby pomieścić zwiększone zapasy.