Produkcja samochodów w Wielkiej Brytanii wzrosła o 5,6% rok do roku w lipcu 2025 r.
do 69 127 sztuk, co oznacza drugi z rzędu miesięczny wzrost, chociaż ogólna produkcja została ograniczona przez słabość w produkcji pojazdów użytkowych.
Produkcja zarówno na rynek krajowy, jak i eksportowy poprawiła się, odpowiednio o 13,6% i 3,7%, przy czym wysyłki za granicę stanowiły większość produkcji (79,4%).
UE pozostała głównym miejscem przeznaczenia eksportu samochodów z Wielkiej Brytanii, z udziałem w wysokości 45,6%, a następnie znalazły się Stany Zjednoczone (18,1%), Chiny (7,7%), Turcja (7,2%) i Japonia (3,4%).
Podczas gdy wysyłki do UE i Chin spadły odpowiednio o 7,9% i 7,1%, eksport do Turcji i Japonii wzrósł znacząco o 35,4% i 14,9%.
Dostawy do USA wzrosły o 6,8% do niemal 10 000 sztuk, przerywając trzymiesięczną passę spadków.
USA pozostają największym jednolitym rynkiem dla samochodów zbudowanych w Wielkiej Brytanii, podkreślając znaczenie umowy handlowej między Wielką Brytanią a USA, która weszła w życie 30 czerwca, a lipcowy wzrost odzwierciedla jej wczesny wpływ.