Bilans handlowy Wielkiej Brytanii wykazał deficyt w wysokości 1,96 miliarda funtów w lutym 2025 roku, zmieniając się z zrewidowanej nadwyżki 0,30 miliarda funtów w poprzednim miesiącu. Eksport wzrósł o 0,2% miesiąc do miesiąca do najwyższego poziomu od 27 miesięcy, wynoszącego 76,24 miliarda funtów, podczas gdy import wzrósł o 3,2% do najwyższego poziomu od ośmiu miesięcy, wynoszącego 78,19 miliarda funtów. Eksport towarów nieznacznie spadł o 0,1%, przy czym eksport do krajów spoza UE pozostał stabilny, ponieważ spadki o 0,6 miliarda funtów w eksporcie wyrobów materiałowych i 0,3 miliarda funtów w wyrobach różnorodnych zostały zrównoważone wzrostami o 0,3 miliarda funtów w eksporcie maszyn i sprzętu transportowego oraz paliw. Eksport do krajów UE również pozostał stabilny na poziomie 14,01 miliarda funtów. Natomiast eksport usług wzrósł o 0,4%. Import towarów wzrósł o 5,2%, przy czym import z krajów spoza UE wzrósł o 5,8%, głównie dzięki wzrostowi importu samolotów z USA, podczas gdy import z UE wzrósł o 6,1%, głównie z powodu wzrostu importu maszyn i sprzętu transportowego, w tym samochodów z Niemiec, Hiszpanii i Belgii. Natomiast import usług spadł o 0,6%.
W grudniu 2024 r. Wielka Brytania odnotowała deficyt handlowy w wysokości 2820 mln GBP. Bilans handlowy w Wielkiej Brytanii średnio wynosił -1268,30 miliona GBP od 1955 roku do 2024 roku, osiągając najwyższy poziom w historii w wysokości 9557,00 miliona GBP w maju 2020 roku oraz rekordowy najniższy poziom w wysokości -12744,00 miliona GBP w styczniu 2022 roku.
W grudniu 2024 r. Wielka Brytania odnotowała deficyt handlowy w wysokości 2820 mln GBP. Saldo handlowe Wielkiej Brytanii ma wynieść -2700,00 mln GBP pod koniec tego kwartału, zgodnie z globalnymi modelami makroekonomicznymi Trading Economics i oczekiwaniami analityków. Długoterminowo saldo handlowe Wielkiej Brytanii ma oscylować wokół -2000,00 mln GBP w 2026 roku i -2500,00 mln GBP w 2027 roku, zgodnie z naszymi modelami ekonometrycznymi.