Produkcja samochodów w Wielkiej Brytanii spadła o 32,8% rok do roku w maju 2025 r.
do 49 810 sztuk, dotknięta zakłóceniami w fabrykach i nowymi taryfami USA.
Wyłączając rok 2020, dotknięty pandemią, jest to najniższa produkcja w maju od 1949 r.
Eksport do dwóch największych rynków Wielkiej Brytanii gwałtownie spadł, z wysyłkami do UE spadającymi o 22,5% i do USA gwałtownie spadającymi o 55,4%.
Spadek nastąpił po decyzji prezydenta Donalda Trumpa w marcu o nałożeniu 25% cła na importowane samochody i części, zakłócając globalne łańcuchy dostaw i zwiększając koszty.
Ten krok skłonił niektórych producentów samochodów do rozważenia przeniesienia produkcji do USA.
Jednak niedawna umowa handlowa między Wielką Brytanią a USA, potwierdzona na szczycie G7 w Kanadzie wcześniej w tym miesiącu, przyniosła pewną ulgę.
Zgodnie z umową, do 100 000 pojazdów wyprodukowanych w Wielkiej Brytanii może wjechać do USA każdego roku z obniżonym cłem 10%—niższym niż standardowa stawka 25% stosowana wobec innych krajów.