Produkcja samochodów w Wielkiej Brytanii spadła o 15,8% rok do roku w kwietniu 2025 r.
do 59 203 sztuk, ponieważ cła amerykańskie i termin świąt wielkanocnych zakłóciły produkcję.
Z wyłączeniem 2020 r., kiedy COVID-19 zatrzymał produkcję, jest to najniższa produkcja w kwietniu od 1952 r.
Spadek został przypisany do wielu czynników, w tym mniejszej liczby dni roboczych z powodu późniejszych świąt wielkanocnych, które również przyczyniły się do stosunkowo silniejszych wyników w marcu.
Dodatkowe presje obejmowały zmiany modeli i osłabienie popytu na kluczowych rynkach eksportowych.
Eksport, który stanowi większość produkcji samochodów w Wielkiej Brytanii, spadł o 10,1%, podczas gdy produkcja krajowa zmalała o 3,3%.
Wysyłki do dwóch największych rynków zagranicznych Wielkiej Brytanii zmalały, przy czym eksport do UE spadł o 19,1%, a do USA o 2,7%.
Niemniej jednak UE pozostała głównym miejscem docelowym, otrzymując ponad połowę wszystkich eksportów, podczas gdy USA stanowiły 16,5%.
W przeciwieństwie do tego eksport do Chin i Turcji odnotował silny wzrost, wzrastając odpowiednio o 44,0% i 31,2%.