Produkcja samochodów w Wielkiej Brytanii spadła o 11,6% rok do roku do 82 178 jednostek w lutym 2025 r., pod wpływem słabego popytu krajowego i zagranicznego, zmiany modeli oraz restrukturyzacji zakładów.
Krajowa produkcja gwałtownie spadła o 22,3% do 18 401 jednostek, podczas gdy eksport zmniejszył się o 8% do 63 777 jednostek.
UE pozostała głównym miejscem docelowym dla eksportu samochodów z Wielkiej Brytanii (53,5%), a następnie Stany Zjednoczone (19,7%) i Chiny (6,3%).
Produkcja pojazdów elektrycznych z baterią, hybrydowych typu plug-in i hybrydowych spadła o 5,6% do 27 398 jednostek, ale nieznacznie zwiększyła swój udział w rynku do 37,1% z 36,3% sprzed roku.
Stowarzyszenie Producentów Samochodów i Handlowców podkreśliło pilną potrzebę działań mających na celu zwiększenie konkurencyjności Wielkiej Brytanii i pobudzenie popytu konsumenckiego, zwłaszcza w sektorze pojazdów elektrycznych.