Brytyjski deficyt handlowy gwałtownie się powiększył do 7,03 miliarda funtów w kwietniu 2025 r.
z 3,70 miliarda funtów w marcu, oznaczając największą lukę handlową od czerwca 2022 r., gdy eksport spadł, a import wzrósł.
Eksport zmalał o 3,4% do czteromiesięcznego minimum w wysokości 73,44 miliarda funtów, podczas gdy import wzrósł o 1,0% do 32-miesięcznego maksimum w wysokości 80,47 miliarda funtów.
Eksport towarów zmniejszył się o 8,8%, obciążony 4,3% spadkiem dostaw do UE, głównie z powodu zmniejszenia eksportu paliw, zwłaszcza spadku dostaw ropy naftowej do Holandii i Polski.
Eksport do krajów spoza UE spadł o 12,6%, głównie z powodu niższego eksportu maszyn i sprzętu transportowego, zwłaszcza samochodów do USA.
W przeciwieństwie do tego, eksport usług wzrósł o 0,4% do 45,08 miliarda funtów.
W międzyczasie import towarów wzrósł o 1,2% do 51,57 miliarda funtów, głównie z powodu wzrostu importu z UE maszyn i sprzętu transportowego o 1,0%.
Import z krajów spoza UE spadł o 1,3%, obniżony przez spadek importu paliw, zwłaszcza gazu z USA i Norwegii.
Dodatkowo, import usług wzrósł o 0,6% do 28,90 miliarda funtów.