Importy Kanady

Import Kanady spadły o 1,6% miesiąc do miesiąca do 72,8 miliarda CAD w marcu 2026 roku, z spadkami w 8 z 11 kategorii produktów. Import towarów konsumpcyjnych zmniejszył się o 3,9%, prowadząc do spadku o 9,3% w farmaceutykach po wzroście o 14,4% w lutym. Spadki odnotowano również w odzieży, obuwiu i akcesoriach (-4,2%), innych produktach spożywczych (-4,1%), towarach różnorodnych (-2,7%) oraz produktach mięsnych (-9,3%). Import samolotów i innego sprzętu transportowego spadł o 12,8% po wzroście o 13,0% w lutym, co było spowodowane spadkiem o 64,4% w zakupach samolotów, ponieważ wysoki import z USA w lutym nie został powtórzony. Pomimo miesięcznego spadku, całkowity import wzrósł o 4,6% w I kwartale 2026 roku, z ponad dwoma trzeciami wzrostu napędzanym przez produkty metalowe i niemetaliczne, które wzrosły o 38,1%.

Import Kanady wzrosły o 8,4% miesiąc do miesiąca, osiągając rekordowe 72,1 miliarda CAD w lutym 2026 roku, przy czym wszystkie oprócz jednej sekcji produktów odnotowały wzrost. Produkty metalowe i niemetaliczne prowadziły wzrosty na poziomie 45,6%, a nieprzetworzony złoto, srebro i metale grupy platynowej wzrosły ponad dwukrotnie w wyniku wyższych zakupów z USA. Pojazdy silnikowe i części wzrosły o 5,9%, napędzane przez silniki pojazdów silnikowych i części, które wzrosły o 7,5%, co zbiegło się z odbiciem w produkcji pojazdów silnikowych w Kanadzie. Produkty energetyczne wzrosły o 20,1%, przy czym ropa naftowa i bitum wzrosły o 35,3% w wyniku wyższych dostaw z USA, a produkty naftowe rafinowane wzrosły o 31,0%. Deficyt handlowy towarów Kanady wzrósł do 5,7 miliarda CAD w lutym z 4,2 miliarda CAD w styczniu, co stanowi największy deficyt od sierpnia 2025 roku.

Import Kanady zmniejszyły się o 1,1% w ujęciu miesiąc do miesiąca, osiągając 66,1 miliarda CAD w styczniu 2026 roku, przy spadkach odnotowanych w 7 z 11 kategorii produktów. Import pojazdów silnikowych i części spadł o 4,5%, co było wynikiem 8,3% spadku w zakresie silników i części do pojazdów silnikowych, co zbiegło się z niższą produkcją pojazdów w Kanadzie z powodu nietypowych wstrzymań produkcji. Zakupy dóbr konsumpcyjnych wzrosły o 0,4%, podczas gdy import maszyn przemysłowych, sprzętu i części wzrósł o 3,4%, wspierany przez 53,1% wzrost w zakresie innych maszyn produkcyjnych specyficznych dla przemysłu, napędzany budową infrastruktury gazu ziemnego w stanie skroplonym. Te zmiany były częściowo zrównoważone przez spadki w zakresie sprzętu elektronicznego i elektrycznego oraz części (-3,6%), głównie z powodu niższego importu smartfonów.