Japonia odnotowuje pierwszy nadwyżkę handlową od 5 miesięcy

Deficyt handlowy Japonii znacznie zmniejszył się do 1 152,7 miliarda JPY w styczniu 2026 roku z 2 741,7 miliarda JPY w tym samym miesiącu rok wcześniej, przewyższając oczekiwania rynku dotyczące deficytu na poziomie 2 142,1 miliarda JPY, ponieważ eksport wzrósł, a import spadł. W porównaniu do roku poprzedniego eksport wzrósł o 16,8% do 9 187,5 miliarda JPY, co stanowiło wyraźne przyspieszenie w porównaniu do wzrostu o 5,1% w grudniu i oznaczało najszybszy wzrost od listopada 2022 roku, wspierany przez silny popyt z Chin i innych rynków azjatyckich przed Nowym Rokiem Księżycowym. Tymczasem import spadł o 2,5% do 10 340,2 miliarda JPY, nie spełniając prognoz wzrostu o 3% i odwracając wzrost o 5,2% w grudniu. Był to również pierwszy spadek zakupów od sierpnia ubiegłego roku, mimo ogromnego pakietu stymulacyjnego Tokio wprowadzonego w listopadzie, pierwszego pod rządami administracji Takaichi.

Nadwyżka handlowa Japonii zmniejszyła się do 105,7 miliarda JPY w grudniu 2025 roku z 120,3 miliarda JPY w tym samym miesiącu rok wcześniej, nie spełniając oczekiwań rynku dotyczących zysku w wysokości 357 miliardów JPY, ponieważ import wzrósł nieco szybciej niż eksport. Import wzrósł o 5,3% w skali roku do najwyższego poziomu od 11 miesięcy wynoszącego 10 305,8 miliarda JPY, przedłużając wzrosty przez czwarty z rzędu miesiąc i łatwo przewyższając prognozy na poziomie 3,6%, co podkreśla solidny popyt krajowy, wspierany przez dużą paczkę stymulacyjną Tokio, największą od pandemii i pierwszą wprowadzoną pod rządami administracji Takaichi. Tymczasem eksport wzrósł o 5,1% do rekordowego poziomu 10 411,5 miliarda JPY, co oznacza czwarty z rzędu miesięczny wzrost, napędzany silnym popytem zagranicznym na koniec roku i słabszym jenem. Jednak wzrost ten był poniżej konsensusu wynoszącego 6,1%, ponieważ japońscy producenci samochodów nadal borykali się z 15% taryfą w USA w ramach umowy handlowej osiągniętej we wrześniu. W 2025 roku Japonia odnotowała deficyt handlowy w wysokości około 2,65 biliona JPY, co oznacza spadek o 52,9% w porównaniu do roku poprzedniego.

Japoński bilans handlowy zmienił się na nadwyżkę w wysokości 322,2 mld JPY w listopadzie 2025 r., w porównaniu z deficytem w wysokości 120,8 mld JPY w tym samym miesiącu rok wcześniej, co łatwo przewyższyło prognozy rynkowe zysku w wysokości 71,2 mld JPY i oznaczało pierwszą nadwyżkę od czerwca. Eksport wzrósł o 6,1% rok do roku do 9 714,7 mld JPY, co oznacza trzeci miesiąc z rzędu wzrostu i przewyższenie prognoz o 4,8%. Wskazało to również najszybsze tempo dostaw od lutego, ze względu na solidne zapotrzebowanie zagraniczne na samochody i dobra kapitałowe, silniejsze eksport do USA i części Azji oraz stosunkowo słabość jena, która nadal zwiększa konkurencyjność cenową japońskich produktów za granicą. Tymczasem import wzrósł o 1,3% do 9 392,4 mld JPY, co oznacza trzeci miesiąc z rzędu wzrostu, ale nie spełniając oczekiwań na poziomie 2,5%. Spowolnienie odzwierciedlało słabsze zapotrzebowanie krajowe, zwłaszcza na towary konsumpcyjne, obok łagodzenia cen energii, które ograniczyły wartość importu paliw.