Produkcja pojazdów w Brazylii, w tym samochodów osobowych, lekkich pojazdów użytkowych, ciężarówek i autobusów, spadła o 19,5% w ciągu miesiąca do 190 131 jednostek w grudniu 2024 roku, według Anfavea, stowarzyszenia reprezentującego producentów samochodów.
Jednak produkcja wzrosła o 10,8% rok do roku, co przyczyniło się do rocznego wzrostu o 9,7% i osiągnęła łącznie 2,55 mln pojazdów, pozwalając Brazylii na odzyskanie pozycji ósmego największego producenta pojazdów na świecie.
Ten wzrost odzwierciedlał rozszerzony kredyt, wyższe zatrudnienie i dochody, zwiększone odnowienia floty i ożywienie eksportu, przy czym wysyłki do Argentyny i Urugwaju zrównoważyły spadki gdzie indziej.
Krajowe rejestracje pojazdów wzrosły o 14,1% do 2,635 mln jednostek, znacznie przewyższając globalną średnią wynoszącą 2%, podczas gdy całkowita sprzedaż nowych i używanych pojazdów osiągnęła rekordowy poziom 14,4 mln jednostek.
Import również wzrósł o 33% do 466 500 jednostek, napędzany znaczącym napływem pojazdów elektrycznych, szczególnie z Chin, co budzi obawy dotyczące bilansu handlowego Brazylii.