Ceny importu w Australii w II kwartale spadły bardziej niż szacowano

2025-07-31 01:36 Farida Husna 1 min. czytania
Ceny importu w Australii spadły o 0,8% kwartał do kwartału w II kwartale 2025 r., przewyższając oczekiwania rynku o spadku o 0,5% i odwracając tendencję wzrostową z 3,3% wzrostem w I kwartale, który był najszybszym wzrostem od trzech lat. Był to pierwszy kwartalny spadek od III kwartału 2024 r., głównie spowodowany gwałtownym spadkiem o 11,5% cen ropy naftowej, produktów naftowych i pokrewnych materiałów. Spadek odzwierciedlał nadmierną globalną podaż ze strony OPEC+ oraz słabsze zapotrzebowanie w związku z hamowaniem aktywności produkcyjnej i trwającą transformacją na rzecz energii zielonej. Zmniejszenie zostało zrównoważone przez wzrost cen złota niemetalicznego o 12,5%, gdy globalna niepewność zwiększyła popyt na bezpieczne przystanie, a banki centralne kontynuowały budowę rezerw. Atrakcyjność złota dodatkowo wzmacniały cięcia stóp procentowych U.S. Fed, które obniżyły koszt utrzymania metalu. Ponadto, import pojazdów drogowych wzrósł o 1,3%, napędzany wyższymi cenami istniejących modeli samochodów, chociaż zyski zostały częściowo zrównoważone przez aprecjację australijskiego dolara.


Aktualności
Ceny importu w Australii w IV kwartale niespodziewanie wzrosły
Ceny importu w Australii wzrosły o 0,9% w porównaniu do poprzedniego kwartału w IV kwartale 2025 roku, łamiąc oczekiwania rynku dotyczące spadku o 0,2% i odwracając spadek o 0,4% w III kwartale. Był to również pierwszy wzrost od trzech kwartałów, ponieważ złoto, niemonetarne, wzrosło o 19,7% z powodu popytu na bezpieczne aktywa, gdy inwestorzy i banki centralne gromadziły rezerwy. Tymczasem ceny nawozów i minerałów wzrosły o 42,5% po tym, jak siarka osiągnęła rekordowe poziomy w obliczu ograniczeń w dostawach oraz silnego popytu na czystą energię i rolnictwo. Ceny rud metali i złomu wzrosły o 11,5%, napędzane zmniejszoną produkcją cynku w chińskich hutach i wyczerpanymi zapasami. Ponadto ceny pojazdów drogowych wzrosły o 2,9% po corocznych przeglądach, które podniosły koszty importu. W przeciwieństwie do tego, ceny sprzętu telekomunikacyjnego spadły o 4,5%, ponieważ zyski jakości w nowych modelach i tańsze importy starszych telefonów zrekompensowały wyższe ceny katalogowe. Ogólnie rzecz biorąc, odbicie podkreśla presję na koszty handlu Australii, prowadzone przez surowce, nawet gdy wybrane sektory, takie jak technologia, zapewniły ulgę.
2026-01-29
Ceny importu w Australii spadły w III kwartale po raz drugi z rzędu
Ceny importu w Australii spadły o 0,4% kwartał do kwartału w III kwartale 2025 r., przewyższając oczekiwania rynku o spadku o 0,3% i łagodząc się z 0,8% spadku w II kwartale. Był to drugi z rzędu kwartalny spadek. Głównymi czynnikami przyczyniającymi się do spadku były: sprzęt telekomunikacyjny (-3,4%), ponieważ istniejące modele importowano po niższych cenach, oraz ogólny sprzęt i maszyny przemysłowe (-2,6%), napędzany umocnieniem dolara australijskiego względem dolara amerykańskiego. Kawa, herbata, kakao i powiązane produkty również spadły o 9,2%, w wyniku odwrócenia trendu cen kakao, które teraz rosną dzięki poprawie podaży z Afryki Zachodniej i Ekwadoru. Zmniejszenie spowodowały produkty naftowe (3,5%) w obliczu rosnącego popytu ze strony USA i obaw dotyczących dostaw z Bliskiego Wschodu, nawozy (10,4%) z powodu ograniczonej globalnej podaży i silnego popytu rolniczego oraz złoto (3,1%) z powodu zainteresowania inwestorów w obliczu niepewności gospodarczej.
2025-10-30
Ceny importu w Australii w II kwartale spadły bardziej niż szacowano
Ceny importu w Australii spadły o 0,8% kwartał do kwartału w II kwartale 2025 r., przewyższając oczekiwania rynku o spadku o 0,5% i odwracając tendencję wzrostową z 3,3% wzrostem w I kwartale, który był najszybszym wzrostem od trzech lat. Był to pierwszy kwartalny spadek od III kwartału 2024 r., głównie spowodowany gwałtownym spadkiem o 11,5% cen ropy naftowej, produktów naftowych i pokrewnych materiałów. Spadek odzwierciedlał nadmierną globalną podaż ze strony OPEC+ oraz słabsze zapotrzebowanie w związku z hamowaniem aktywności produkcyjnej i trwającą transformacją na rzecz energii zielonej. Zmniejszenie zostało zrównoważone przez wzrost cen złota niemetalicznego o 12,5%, gdy globalna niepewność zwiększyła popyt na bezpieczne przystanie, a banki centralne kontynuowały budowę rezerw. Atrakcyjność złota dodatkowo wzmacniały cięcia stóp procentowych U.S. Fed, które obniżyły koszt utrzymania metalu. Ponadto, import pojazdów drogowych wzrósł o 1,3%, napędzany wyższymi cenami istniejących modeli samochodów, chociaż zyski zostały częściowo zrównoważone przez aprecjację australijskiego dolara.
2025-07-31