Inwestycje prywatne w Tajlandii

Prywatne inwestycje w Tajlandii wzrosły o 1,2% miesiąc do miesiąca w maju 2026 roku, odbijając się od spadku o 5,0% w poprzednim miesiącu. Poprawa była głównie napędzana silniejszymi inwestycjami w pojazdy, wspieranymi przez wyższe rejestracje samochodów osobowych oraz zwiększone importy statków przez firmy transportowe. Tymczasem inwestycje w maszyny i urządzenia pozostały w zasadzie stabilne, ponieważ wyższe netto importy dóbr kapitałowych, szczególnie komputerów i sprzętu biurowego, zostały zrównoważone przez słabszą sprzedaż krajową maszyn. Inwestycje budowlane nieznacznie spadły z powodu zmniejszonej aktywności w budynkach nie mieszkalnych, szczególnie w projektach komercyjnych, podczas gdy budownictwo mieszkaniowe wzmocniło się w związku z wyższymi dozwolonymi obszarami budowy dla domów i domów szeregowych.

Prywatne inwestycje w Tajlandii spadły o 5,0% miesiąc do miesiąca w kwietniu 2026 roku, pogłębiając się z 3,5% spadku w poprzednim miesiącu. Był to najsilniejszy spadek od grudnia 2023 roku, napędzany głównie przez indeks prywatnych pojazdów oraz maszyn i urządzeń. Jednak kilka składników aktywności inwestycyjnej pozostało stosunkowo odporne, a import maszyn i urządzeń oraz krajowa sprzedaż maszyn i urządzeń również odnotowały wzrosty. Dodatkowo, prywatne inwestycje budowlane wzrosły w tym miesiącu, wspierane przez kontynuację działalności zarówno w projektach mieszkalnych, jak i związanych z infrastrukturą.

Prywatne inwestycje w Tajlandii spadły o 3,5% w porównaniu do poprzedniego miesiąca w marcu 2026 roku, co stanowi odwrócenie wzrostu o 1,9% w poprzednim miesiącu. Był to najsilniejszy spadek od września 2025 roku, spowodowany głównie słabszymi inwestycjami w maszyny i urządzenia. Spadek odzwierciedlał niższe netto importy dóbr kapitałowych, szczególnie sprzętu elektrycznego, mimo że krajowa sprzedaż maszyn wzrosła w związku z silniejszą produkcją maszyn i narzędzi. Ta rozbieżność sugeruje, że chociaż lokalna działalność produkcyjna pozostała odporna, firmy ograniczyły importowane nakłady kapitałowe. Inwestycje w budownictwo były w zasadzie stabilne, z niezmienioną aktywnością budownictwa mieszkaniowego, podczas gdy inwestycje w budownictwo niemieszkalne nieznacznie spadły w obliczu spowolnienia projektów budowlanych w sektorze komercyjnym. Z drugiej strony, inwestycje w pojazdy wzmocniły się, wspierane przez wyższe rejestracje, szczególnie samochodów osobowych, a także zwiększone importy statków przez firmy transportowe.