Bilans handlowy Polski zmienił się na deficyt w wysokości 1,51 miliarda euro w styczniu 2025 roku, odwracając się z nadwyżki w wysokości 1,27 miliarda euro z roku wcześniejszego, gdy eksport spadł o 0,7% do 27,24 miliarda euro, z powodu słabego popytu od kluczowych partnerów handlowych i zwiększającej się konkurencji ze strony gospodarek spoza Europy w ramach UE.
Niższe sprzedaże w sektorze transportu, w szczególności pojazdów dostawczych, samochodów osobowych, ciągników drogowych i części samochodowych, przyczyniły się do spadku, wraz z gwałtownym spadkiem eksportu paliw.
Jednak eksport rolny wzrósł, wspierany wyższymi światowymi cenami żywności.
W międzyczasie import wzrósł o 9,9% do 28,74 miliarda euro, z powodu silniejszych zakupów dóbr konsumpcyjnych, produktów rolnych i paliw.
W przeciwieństwie do tego, import sprzętu transportowego spadł z powodu zmniejszonej podaży części samochodowych.