Deficyt handlowy Portugalii poszerza się w czerwcu

Deficyt handlowy Portugalii wzrósł do 3,63 miliarda euro w czerwcu 2026 roku, co oznacza wzrost o 1,12 miliarda euro w porównaniu do roku poprzedniego, ponieważ importy rosły znacznie szybciej niż eksporty. Importy wzrosły o 19,6% w skali roku, głównie dzięki 50,7% wzrostowi w zakresie paliw i smarów, szczególnie ropy naftowej z Brazylii, co odzwierciedla wyższe ceny. Surowce przemysłowe również miały znaczący wkład, rosnąc o 23,5%. Importy z Brazylii, Holandii i Niemiec odnotowały szczególnie wyraźne wzrosty. Eksporty natomiast wzrosły o 10% w skali roku, wspierane przez 69,3% skok w paliwach i smarach oraz 13,4% wzrost w surowcach przemysłowych, szczególnie metali podstawowych. Eksport do Hiszpanii (13,2%) i Niemiec (6,2%) wzmocnił się. W drugim kwartale eksport wzrósł o 10,3% w skali roku, podczas gdy import wzrósł o 8,7%. W pierwszej połowie 2026 roku eksport wzrósł o 1,7% w porównaniu do roku poprzedniego, w porównaniu do 6,3% wzrostu importu.

Deficyt handlowy Portugalii zmniejszył się do 2,81 miliarda euro w maju 2026 roku z 3,32 miliarda euro rok wcześniej, wspierany przez silniejsze eksporty i niższe importy. Eksport wzrósł o 5,1% w skali roku do 7,32 miliarda euro, podczas gdy po wyłączeniu paliw i smarów wzrósł o 2,3%. Głównym czynnikiem wzrostu był 14,9% wzrost eksportu dostaw przemysłowych, szczególnie metali podstawowych i produktów chemicznych. Wśród głównych partnerów handlowych eksport do Niemiec wzrósł o 16,6%, a wysyłki do Belgii wzrosły o 56%, co w dużej mierze odzwierciedla wyższe sprzedaże dostaw przemysłowych, zwłaszcza chemikaliów. W międzyczasie import spadł o 1,6% do 10,13 miliarda euro, przy czym importy niepaliwowe spadły o 6,8%. Największy spadek dotyczył dostaw przemysłowych, które zmniejszyły się o 17,2%. Spadki importu były szczególnie znaczące z Irlandii, spadek o 80,4%, oraz z Holandii, spadek o 24,3%, głównie z powodu niższych zakupów dostaw przemysłowych, w tym produktów chemicznych.

Deficyt handlowy Portugalii zmniejszył się do 2,88 miliarda euro w kwietniu 2026 roku z 3,03 miliarda euro rok wcześniej, ponieważ eksport wzrósł o 15,5% do 7,40 miliarda euro, z zyskami we wszystkich kategoriach. Eksport paliw i smarów wzrósł o 32%, napędzany 30,2% wzrostem kosztów energii związanym z konfliktem w Iranie. Eksport dostaw przemysłowych wzrósł o 15,8%, głównie dzięki metalom, podczas gdy eksport maszyn i dóbr kapitałowych wzrósł o 23,1%. Eksport do Hiszpanii, Francji i Niemiec wzrósł odpowiednio o 11,1%, 12,5% i 12,0%. Import wzrósł o 8,9% do 10,28 miliarda euro, tuż poniżej rekordowego poziomu 10,44 miliarda euro z marca, prowadzonego przez sprzęt transportowy (22,5%, głównie pojazdy z Hiszpanii), paliwa i smary (37%, z powodu wyższych kosztów energii) oraz maszyny (17,8%, głównie z Holandii). Jednak import dostaw przemysłowych spadł o 9%, głównie z powodu spadku importu chemikaliów z Irlandii do przetwarzania kontraktowego bez przeniesienia własności. Od stycznia do kwietnia deficyt handlowy wzrósł do 11,43 miliarda euro z 9,33 miliarda euro w tym samym okresie 2025 roku.