Deficyt handlowy Portugalii rośnie z powodu rekordowych importów

Deficyt handlowy Portugalii zmniejszył się do 2,81 miliarda euro w maju 2026 roku z 3,32 miliarda euro rok wcześniej, wspierany przez silniejsze eksporty i niższe importy. Eksport wzrósł o 5,1% w skali roku do 7,32 miliarda euro, podczas gdy po wyłączeniu paliw i smarów wzrósł o 2,3%. Głównym czynnikiem wzrostu był 14,9% wzrost eksportu dostaw przemysłowych, szczególnie metali podstawowych i produktów chemicznych. Wśród głównych partnerów handlowych eksport do Niemiec wzrósł o 16,6%, a wysyłki do Belgii wzrosły o 56%, co w dużej mierze odzwierciedla wyższe sprzedaże dostaw przemysłowych, zwłaszcza chemikaliów. W międzyczasie import spadł o 1,6% do 10,13 miliarda euro, przy czym importy niepaliwowe spadły o 6,8%. Największy spadek dotyczył dostaw przemysłowych, które zmniejszyły się o 17,2%. Spadki importu były szczególnie znaczące z Irlandii, spadek o 80,4%, oraz z Holandii, spadek o 24,3%, głównie z powodu niższych zakupów dostaw przemysłowych, w tym produktów chemicznych.

Deficyt handlowy Portugalii zmniejszył się do 2,88 miliarda euro w kwietniu 2026 roku z 3,03 miliarda euro rok wcześniej, ponieważ eksport wzrósł o 15,5% do 7,40 miliarda euro, z zyskami we wszystkich kategoriach. Eksport paliw i smarów wzrósł o 32%, napędzany 30,2% wzrostem kosztów energii związanym z konfliktem w Iranie. Eksport dostaw przemysłowych wzrósł o 15,8%, głównie dzięki metalom, podczas gdy eksport maszyn i dóbr kapitałowych wzrósł o 23,1%. Eksport do Hiszpanii, Francji i Niemiec wzrósł odpowiednio o 11,1%, 12,5% i 12,0%. Import wzrósł o 8,9% do 10,28 miliarda euro, tuż poniżej rekordowego poziomu 10,44 miliarda euro z marca, prowadzonego przez sprzęt transportowy (22,5%, głównie pojazdy z Hiszpanii), paliwa i smary (37%, z powodu wyższych kosztów energii) oraz maszyny (17,8%, głównie z Holandii). Jednak import dostaw przemysłowych spadł o 9%, głównie z powodu spadku importu chemikaliów z Irlandii do przetwarzania kontraktowego bez przeniesienia własności. Od stycznia do kwietnia deficyt handlowy wzrósł do 11,43 miliarda euro z 9,33 miliarda euro w tym samym okresie 2025 roku.

Deficyt handlowy Portugalii wzrósł do 2,86 miliarda euro w marcu 2026 roku, w porównaniu do 2,51 miliarda euro rok wcześniej. Import wzrósł o 11,6% do 10,37 miliarda euro, osiągając rekordowy poziom z lipca 2025 roku, napędzany silnym popytem na materiały transportowe (wzrost o 20,2%), szczególnie samochody osobowe z Hiszpanii, a także maszyny i inne dobra kapitałowe (wzrost o 20,0%), głównie z Holandii. Import surowców przemysłowych również wzrósł o 8,5%, prowadzone przez chemikalia i metale z Hiszpanii i Holandii. Eksport wzrósł o 10,6% do 7,50 miliarda euro, najwyższego poziomu od lipca 2024 roku, napędzany zwiększoną sprzedażą maszyn i dóbr kapitałowych (wzrost o 17,4%), głównie do Niemiec, a także materiałów transportowych (wzrost o 12,7%), wspieranych przez eksport samochodów osobowych do Turcji, oraz dóbr konsumpcyjnych (wzrost o 12%), szczególnie do Hiszpanii i Francji. W pierwszym kwartale 2026 roku deficyt handlowy wzrósł do 8,42 miliarda euro z 6,30 miliarda euro w tym samym okresie 2025 roku, ponieważ import przewyższył wzrost eksportu.