Bilans handlowy Arabii Saudyjskiej1968-2025 Dane | 2026-2027 Prognozy TE

Nadwyżka handlowa Arabii Saudyjskiej gwałtownie zmalała do 9,5 mld SAR w maju 2025 r., spadając z 30,1 mld SAR w tym samym miesiącu w ubiegłym roku. Eksport zmniejszył się o 14,0% rok do roku, osiągając osiemmiesięczne minimum w wysokości 90,4 mld SAR, głównie z powodu 21,8% spadku eksportu ropy, który stanowił 65,6% całkowitego eksportu. W przeciwieństwie do tego, eksport poza ropą wzrósł o 6,0%. Chiny pozostały głównym miejscem przeznaczenia dla eksportu Saudyjskiej Arabii, stanowiąc 14,0% ogółu, a następnie ZEA (11,2%) i Indie (8,9%). W międzyczasie import wzrósł o 7,8% do 80,9 mld SAR, zwiększony przez wzrost o 23,0% zakupów maszyn, sprzętu elektrycznego i części - stanowiących 29,7% całkowitego importu. W przeciwieństwie do tego, import transportowego sprzętu i części spadł o 9,2%, stanowiąc 11,4% całkowitego importu. Wśród głównych dostawców, Chiny zajmowały największy udział w imporcie, wynoszący 28,9%, a następnie Stany Zjednoczone (7,5%) i ZEA (6,3%).

Nadwyżka handlowa Arabii Saudyjskiej gwałtownie zmalała do 14,2 mld SAR w kwietniu 2025 r., spadając z 37,0 mld SAR w tym samym miesiącu w ubiegłym roku. Była to najmniejsza nadwyżka handlowa od grudnia, gdy eksport spadł, a import wzrósł. Eksport spadł o 10,9% r/r do siedmiomiesięcznego minimum w wysokości 90,3 mld SAR, głównie z powodu spadku o 21,2% eksportu ropy, który stanowił 68,6% całkowitego eksportu. Tymczasem eksport pozarynkowy wzrósł o 24,6%. Chiny pozostały głównym kierunkiem eksportu Arabii Saudyjskiej, stanowiąc 12,6% całkowitego eksportu, a następnie Japonia (10,1%) i ZEA (9,8%). Natomiast import wzrósł o 18,3% do 76,1 mld SAR, zwiększony przez wzrost zakupów maszyn, sprzętu elektrycznego i części (o 25,4%), które stanowiły 27,7% całkowitego importu. Ponadto import sprzętu transportowego i części wzrósł o 64,5%, co stanowiło 17,2% całkowitego importu. Wśród głównych dostawców, Chiny również miały największy udział w imporcie, wynoszący 25,0%, a następnie USA (7,5%) i ZEA (6,8%).

Nadwyżka handlowa Arabii Saudyjskiej gwałtownie zmniejszyła się do 19,8 mld SAR w marcu 2025 r., w porównaniu z 30,1 mld SAR w tym samym miesiącu w ubiegłym roku. Była to najmniejsza nadwyżka handlowa od grudnia, gdy eksport spadł, a import wzrósł. Eksport spadł o 9,8% r/r do czteromiesięcznego minimum w wysokości 93,8 mld SAR, głównie z powodu 16,1% spadku eksportu ropy, który stanowił 71,2% całkowitego eksportu. Tymczasem eksport pozarynkowy wzrósł o 10,7%. Chiny pozostały głównym kierunkiem eksportu Saudyjskiej Arabii, stanowiąc 15,5% całkowitej wartości, a następnie Indie (9,4%) i Japonia (8,7%). W międzyczasie import wzrósł o 0,1% do 74 mld SAR, zwiększony przez zakupy maszyn, sprzętu elektrycznego i części (o 3,6%), które stanowiły 26,1% całkowitego importu. Ponadto import sprzętu transportowego i części wzrósł o 4,4%, co stanowiło 15,2% całkowitego importu. Spośród głównych dostawców, Chiny również miały największy udział w imporcie, wynoszący 25,3%, a następnie Stany Zjednoczone (7,8%) i ZEA (5,9%).