Rejestracja nowych samochodów osobowych w Unii Europejskiej2003-2025 Dane

Rejestracje samochodów osobowych w Unii Europejskiej wzrosły o 1,3% r/r do 925 359 sztuk w kwietniu 2025 r., odbijając się od spadku o 0,2% w marcu. Największy wzrost odnotowano w Hiszpanii (7,1%) i we Włoszech (2,7%). Natomiast rejestracje spadły w Belgii (-4,8%), Niemczech (-0,2%) i Holandii (-4%). W segmencie pojazdów elektrycznych zasilanych bateriami (BEV), rejestracje wzrosły o 34,1%, głównie dzięki znacznemu wzrostowi w Niemczech (53,5%). Niemniej jednak, w pierwszych czterech miesiącach 2025 r., ogólne rejestracje samochodów spadły o 1,2% r/r. Jednak sprzedaż nowych samochodów z napędem elektrycznym na baterie wzrosła o 26,4%, osiągając 558 262 sztuki i zdobywając 15,3% udziału w rynku UE. Trzy z czterech największych rynków w UE - Niemcy (42,8%), Belgia (31,3%) i Holandia (6,4%), które razem stanowią 63% wszystkich rejestracji BEV, odnotowały solidne wzrosty. W przeciwieństwie do tego, Francja zanotowała spadek o 4,4%.

Rejestracje samochodów osobowych w Unii Europejskiej spadły o 0,2% rok do roku do 1,03 miliona sztuk w marcu 2025 roku, po spadku o 3,4% w lutym. Był to trzeci z rzędu miesiąc spadków, ponieważ globalny kontekst gospodarczy pozostaje szczególnie trudny i nieprzewidywalny dla producentów samochodów. Holandia przewodziła spadkom z wynikiem -14,8%, następnie Francja (-14,5%), Belgia (-10,2%) i Niemcy (-3,9%). W segmencie pojazdów elektrycznych na baterie (BEV) rejestracje wzrosły o 17,1%, wspierane znaczącym wzrostem w Niemczech (35,5%). W pierwszym kwartale 2025 roku ogólne rejestracje samochodów spadły o 1,9% rok do roku. Jednak sprzedaż nowych samochodów elektrycznych na baterie wzrosła o 23,9%, osiągając 412 997 sztuk i zdobywając 15,2% całkowitego udziału w rynku UE. Trzy z czterech największych rynków w UE - Niemcy (38,9%), Belgia (29,9%) i Holandia (7,9%), które razem stanowią 63% wszystkich rejestracji BEV, odnotowały solidne wzrosty. W przeciwieństwie do tego, Francja odnotowała spadek o 6,6%.

Rejestracje samochodów osobowych w Unii Europejskiej spadły o 3,4% rok do roku do 853 670 sztuk w lutym 2025 roku, po spadku o 2,6% w poprzednim miesiącu. Niemcy przewodziły spadkowi, kurcząc się o 6,4%, a następnie Włochy (-6,2%). W segmencie pojazdów elektrycznych na baterie (BEV) rejestracje samochodów wzrosły o 23,7% do 131 275 sztuk, a ich udział w rynku wyniósł 15,4%, napędzany znacznymi wzrostami rejestracji w Belgii (38,9%), Niemczech (30,8%) i Holandii (22,4%). W ciągu pierwszych dwóch miesięcy roku rejestracje samochodów spadły o 3% w porównaniu do tego samego okresu w 2024 roku, z spadkami we Włoszech (-6%), Niemczech (-4,6%) i Francji (-3,3%). W tym okresie sprzedaż nowych samochodów elektrycznych na baterie wzrosła o 28,4%, osiągając 255 489 sztuk i zdobywając 15,2% całkowitego udziału w rynku UE. Trzy z czterech największych rynków w UE, odpowiadające za 64% wszystkich rejestracji samochodów elektrycznych na baterie, odnotowały dwucyfrowy wzrost, z Niemcami (41%), Belgią (38%) i Holandią (25%).