Guma utrzymuje się w wąskim zakresie

Futures na gumę wzrosły do około 222 centów amerykańskich za kilogram w połowie sierpnia, blisko dwutygodniowego maksimum, ponieważ wyższe ceny ropy wspierały naturalną gumę, czyniąc syntetyczną gumę na bazie ropy mniej konkurencyjną. Jednak zyski były ograniczone przez poprawiające się perspektywy podaży, ponieważ produkcja naturalnej gumy w Malezji wzrosła o 31,5% w porównaniu do poprzedniego miesiąca w czerwcu. Wzrost odzwierciedlał szczytowy sezon zbiorów, który zazwyczaj trwa od czerwca do września. Chiny pozostały największym odbiorcą malezyjskiego eksportu naturalnej gumy, stanowiąc 55,8% całkowitych wysyłek, co podkreśla ich znaczenie dla regionalnego popytu. Mimo to, słabszy popyt na samochody w Chinach nadal wpływał na prognozy, z osłabionym popytem na opony i wysokimi zapasami pojazdów. W międzyczasie długoterminowe obawy dotyczące podaży oferowały wsparcie, ponieważ Indonezja, drugi co do wielkości producent gumy na świecie, zauważyła, że rolnicy coraz częściej przechodzą z gumy na olej palmowy, co zmniejsza zdolności produkcyjne i potencjalnie zaostrza globalne dostawy.

Futures na gumę handlowane były w okolicach 219 centów amerykańskich za kilogram w połowie sierpnia, pozostając w wąskim zakresie od początku lipca z powodu braku wyraźnego kierunku na rynku. Wyższe ceny ropy naftowej zapewniły pewne wsparcie dla gumy naturalnej, zmniejszając konkurencyjność syntetycznej gumy opartej na ropie, ponieważ obawy dotyczące ponownego otwarcia Cieśniny Ormuz wspierały ceny ropy. Jednak utrzymująca się słabość na krajowym rynku samochodowym w Chinach, największym na świecie konsumencie gumy, nadal ograniczała wzrosty w obliczu obaw o popyt na opony i zużycie gumy. Sprzedaż samochodów osobowych w kraju spadła o 21,1% w skali roku w lipcu do 1,47 miliona pojazdów, co oznacza dziesiąty z rzędu miesięczny spadek, chociaż tempo kurczenia się osłabło. Tymczasem eksport pojazdów wzrósł o 88,2%, ponieważ producenci samochodów coraz bardziej zwracali się ku rynkom zagranicznym, aby zrekompensować intensywną konkurencję na rynku krajowym.

Futures na gumę handlowane były w okolicach 218 centów amerykańskich za kilogram na początku sierpnia, pozostając w wąskim zakresie, ponieważ rosnąca sezonowa podaż i utrzymujący się słaby popyt na opony wpływały na ceny. Szczytowy sezon zbiorów w Azji Południowo-Wschodniej nadal zwiększał produkcję gumy, chociaż ryzyko zakłóceń produkcji związanych z El Niño ma wzrosnąć w miarę postępu sezonu. Tymczasem popyt na opony prawdopodobnie pozostanie sezonowo słaby do połowy sierpnia, według Guoyuan Futures, przy czym Wskaźnik Ostrzegawczy Zapasów Pojazdów w Chinach wzrósł do 61,1% w lipcu, pozostając powyżej progu 50%, który sygnalizuje nadmiar zapasów. Wysokie zapasy mogą skłonić producentów samochodów do ograniczenia produkcji, co wpłynie na popyt na naturalną gumę. W innych miejscach ceny ropy odbiły się nieznacznie po gwałtownym spadku w poprzedniej sesji, co ogranicza wsparcie dla naturalnej gumy, ponieważ wyższe ceny ropy zmniejszają konkurencyjność syntetycznej gumy na bazie ropy naftowej.