Lit w górę o 50% od początku roku

2026-05-05 14:31 Andre Joaquim 1 min. czytania
Ceny węglanu litu w Chinach przekroczyły 175 000 CNY za tonę w maju, zyskując 50% w tym roku, zbliżając się do najwyższego poziomu od 2023 roku w obliczu rosnącego popytu długoterminowego. Wzrost cen ropy naftowej i produktów od początku marca wspierał perspektywy dla większych gospodarek, które faworyzują nowe pojazdy elektryczne, które wykorzystują baterie, w których lit jest głównym surowcem. Podobnie, BYD prognozował, że sprzeda 1,5 miliona jednostek za granicą w tym roku, co zostało podniesione z styczniowej prognozy 1,3 miliona jednostek. Popyt był również wspierany przez chińskie inwestycje w infrastrukturę energetyczną, które niedawno zostały potwierdzone przez Pekin, który ogłosił, że podwoi krajową zdolność ładowania pojazdów elektrycznych do 180 gigawatów do 2027 roku. Nowe zakupy są również widoczne ze strony operatorów centrów danych, których systemy magazynowania energii wymagają więcej litu niż te używane przez pojazdy elektryczne, w związku z historycznymi inwestycjami kapitałowymi firm zajmujących się sztuczną inteligencją i producentów sprzętu.


Aktualności
Lit w górę o 50% od początku roku
Ceny węglanu litu w Chinach przekroczyły 175 000 CNY za tonę w maju, zyskując 50% w tym roku, zbliżając się do najwyższego poziomu od 2023 roku w obliczu rosnącego popytu długoterminowego. Wzrost cen ropy naftowej i produktów od początku marca wspierał perspektywy dla większych gospodarek, które faworyzują nowe pojazdy elektryczne, które wykorzystują baterie, w których lit jest głównym surowcem. Podobnie, BYD prognozował, że sprzeda 1,5 miliona jednostek za granicą w tym roku, co zostało podniesione z styczniowej prognozy 1,3 miliona jednostek. Popyt był również wspierany przez chińskie inwestycje w infrastrukturę energetyczną, które niedawno zostały potwierdzone przez Pekin, który ogłosił, że podwoi krajową zdolność ładowania pojazdów elektrycznych do 180 gigawatów do 2027 roku. Nowe zakupy są również widoczne ze strony operatorów centrów danych, których systemy magazynowania energii wymagają więcej litu niż te używane przez pojazdy elektryczne, w związku z historycznymi inwestycjami kapitałowymi firm zajmujących się sztuczną inteligencją i producentów sprzętu.
2026-05-05
Litowy wzrasta do 3-miesięcznego maksimum
Ceny węglanu litu w Chinach wzrosły do 175 000 CNY za tonę pod koniec kwietnia, co stanowi najwyższy poziom od trzech miesięcy i niemal 50% wzrostu od początku roku w obliczu dowodów na rosnący popyt długoterminowy. Wzrost cen ropy naftowej i produktów od początku marca wspierał perspektywy dla większych gospodarek, które preferują nowe pojazdy elektryczne, wykorzystujące akumulatory, w których lit jest głównym surowcem. Podobnie, BYD prognozował sprzedaż 1,5 miliona jednostek za granicą w tym roku, co zostało podniesione z styczniowej prognozy 1,3 miliona jednostek. Popyt był również wspierany przez chińskie inwestycje w infrastrukturę energetyczną, które niedawno zostały potwierdzone przez Pekin, ogłaszając, że podwoi krajową zdolność ładowania pojazdów elektrycznych do 180 gigawatów do 2027 roku. Nowe zakupy są również widoczne ze strony operatorów centrów danych, których systemy magazynowania energii wymagają więcej litu niż te używane przez pojazdy elektryczne, w związku z historycznymi inwestycjami kapitałowymi firm zajmujących się sztuczną inteligencją i producentów sprzętu.
2026-04-27
Litowy wzrasta do 3-miesięcznego maksimum
Ceny węglanu litu w Chinach wzrosły do 173 000 CNY za tonę w kwietniu, co stanowi najwyższy poziom od trzech miesięcy i niemal 50% wzrostu w skali roku, w obliczu dowodów na rosnące długoterminowe zapotrzebowanie. Wzrost cen ropy naftowej i produktów od początku marca wspierał perspektywy dla większych gospodarek, które preferują nowe pojazdy elektryczne, które wykorzystują akumulatory, w których lit jest głównym surowcem. Podobnie, BYD prognozował sprzedaż 1,5 miliona jednostek za granicą w tym roku, co zostało podniesione z styczniowej prognozy 1,3 miliona jednostek. Popyt był również wspierany przez chińskie inwestycje w infrastrukturę energetyczną, które niedawno zostały potwierdzone przez Pekin, ogłaszając, że podwoi krajową zdolność ładowania pojazdów elektrycznych do 180 gigawatów do 2027 roku. Nowe zakupy są również widoczne ze strony operatorów centrów danych, których systemy magazynowania energii wymagają więcej litu niż te używane przez pojazdy elektryczne, w związku z historycznymi inwestycjami kapitałowymi firm zajmujących się sztuczną inteligencją i producentów sprzętu.
2026-04-23