Benzyna wraca na 4-letnie maksimum

2026-05-11 00:50 Kyrie Dichosa 1 min. czytania
Futures na benzynę na dostawę do Portu Nowojorskiego wzrosły powyżej 3,50 USD za galon, zbliżając się do czteroletniego szczytu, ponieważ narastające napięcia na Bliskim Wschodzie wzbudziły obawy, że zakłócenia w dostawach energii w regionie mogą utrzymywać się przez dłuższy czas. Prezydent USA Donald Trump odrzucił najnowszą propozycję Iranu zakończenia konfliktu, skutecznie utrzymując kluczową Cieśninę Ormuz zamkniętą. W tym samym czasie premier Izraela Benjamin Netanyahu ostrzegł, że konflikt z Iranem "nie jest zakończony", co zwiększyło obawy o dalszą eskalację militarną. Aktywność żeglugowa przez Cieśninę Ormuz została wstrzymana od początku marca, co zakłóciło przepływ prawie 20 milionów baryłek dziennie ropy naftowej i produktów rafinowanych do głównych krajów importujących. Zaostrzenie dostaw oleju napędowego i paliwa lotniczego w Europie i Azji również skłoniło głównych rafinerów do priorytetowego traktowania produkcji destylatów kosztem benzyny, co dodatkowo zwiększyło obawy o dostępność paliwa.


Aktualności
Benzyna wraca na 4-letnie maksimum
Futures na benzynę na dostawę do Portu Nowojorskiego wzrosły powyżej 3,50 USD za galon, zbliżając się do czteroletniego szczytu, ponieważ narastające napięcia na Bliskim Wschodzie wzbudziły obawy, że zakłócenia w dostawach energii w regionie mogą utrzymywać się przez dłuższy czas. Prezydent USA Donald Trump odrzucił najnowszą propozycję Iranu zakończenia konfliktu, skutecznie utrzymując kluczową Cieśninę Ormuz zamkniętą. W tym samym czasie premier Izraela Benjamin Netanyahu ostrzegł, że konflikt z Iranem "nie jest zakończony", co zwiększyło obawy o dalszą eskalację militarną. Aktywność żeglugowa przez Cieśninę Ormuz została wstrzymana od początku marca, co zakłóciło przepływ prawie 20 milionów baryłek dziennie ropy naftowej i produktów rafinowanych do głównych krajów importujących. Zaostrzenie dostaw oleju napędowego i paliwa lotniczego w Europie i Azji również skłoniło głównych rafinerów do priorytetowego traktowania produkcji destylatów kosztem benzyny, co dodatkowo zwiększyło obawy o dostępność paliwa.
2026-05-11
Ceny benzyny wracają w kierunku 4-letniego szczytu
Futures na benzynę na dostawę do Portu Nowojorskiego handlowano w okolicach 3,50 USD za galon, wracając w kierunku czteroletniego szczytu, ponieważ nowe starcia na Bliskim Wschodzie zwiększyły obawy o przedłużające się zakłócenia w dostawach energii. USA i Iran wymieniały ataki w Cieśninie Ormuz, obwiniając się nawzajem za wywołanie konfliktu, co budzi wątpliwości co do miesięcznego zawieszenia broni. Ruch przez Cieśninę Ormuz pozostaje wstrzymany od początku marca, co zakłóca przepływ około 20 milionów baryłek ropy i paliw rafinowanych dziennie do kluczowych krajów importujących. Jednocześnie niedobory oleju napędowego i paliwa lotniczego w Europie i Azji skłoniły głównych rafinerów do przesunięcia większej części mocy produkcyjnych w kierunku produkcji destylatów zamiast benzyny, co pogorszyło obawy o podaż. W rezultacie zapasy benzyny w USA spadły przez 11. kolejny tydzień, dodatkowo zaostrzając zapasy przed szczytowym sezonem letnim.
2026-05-08
Benzyna spada z 4-letniego szczytu
Futures na benzynę na dostawę do Portu Nowojorskiego spadły w kierunku 3,40 USD za galon, przedłużając swoją zniżkę od czteroletniego szczytu 3,75 USD, ponieważ potencjalny koniec wojny między USA a Iranem poprawił perspektywy dostaw na Bliskim Wschodzie. Raporty wskazywały, że USA są bliskie uzgodnienia memorandum w celu zakończenia konfliktu z Iranem. Zakończenie wojny prawdopodobnie rozpoczęłoby proces przywracania przepływów tankowców przez Cieśninę Ormuz, umożliwiając GCC eksportowanie pełnych zapasów paliwa. Aktywność żeglugowa przez Ormuz została wstrzymana od początku marca, zakłócając 20 milionów baryłek dziennie ropy i produktów rafinowanych dla głównych importerów. Ponadto niedobory paliwa lotniczego i oleju napędowego w Europie i Azji skłoniły głównych producentów energii do priorytetowego traktowania zdolności rafinacyjnych dla destylatów zamiast benzyny silnikowej, co pogłębiło ryzyko dostaw. W konsekwencji zapasy benzyny w USA spadły po raz 11. z rzędu, wyczerpując zapasy przed sezonem letnim o wysokim popycie.
2026-05-06