Indeks Bałtycki Dry Spada, Ale Wzrasta o 20% w Maju

Indeks sucharów Bałtyckiej Giełdy, który mierzy stawki frachtowe dla statków przewożących towary suche, spadł o 0,1% do 3,224 w piątek. Indeks capesize, obejmujący statki, które zazwyczaj transportują ładunki o wadze 150,000 ton, takie jak ruda żelaza i węgiel, spadł o 0,3% do 5,503. W przeciwieństwie do tego, indeks panamax, który śledzi statki przewożące około 60,000 do 70,000 ton węgla lub zboża, wzrósł o 0,5% do 2,343. Indeks supramax pozostał bez zmian na poziomie 1,569. Pomimo spadku, szerszy indeks bałtycki zyskał 20% w miesiącu maju.

Indeks frachtowy suchego ładunku Baltic Exchange, który monitoruje stawki dla statków przewożących suche towary masowe, wzrósł po raz trzeci z rzędu w środę, rosnąc o około 1,3% do najwyższego poziomu od 15 maja, osiągając 3 124 punkty, w związku z silniejszym popytem we wszystkich segmentach statków. Indeks capesize, który zazwyczaj transportuje ładunki o wadze 150 000 ton, w tym rudy żelaza i węgiel, wzrósł o 1,5% do najwyższego poziomu od dwóch tygodni, osiągając 5 272 punkty, a indeks panamax, który zazwyczaj przewozi 60 000 do 70 000 ton węgla lub zboża, wzrósł o 1,5% do najwyższego poziomu od 20 maja, osiągając 2 292 punkty. Wśród mniejszych statków indeks supramax dodał 3 punkty, czyli 0,3%, osiągając 1 562 punkty.

Indeks frachtowy suchego ładunku Baltic Exchange, który monitoruje stawki dla statków przewożących suche towary masowe, przedłużył swój spadek do piątego dnia w czwartek, spadając o około 1,4% do najniższego poziomu od 5 maja, wynoszącego 2 964 punkty, pod presją większych segmentów statków. Indeks panamax, który zazwyczaj przewozi 60 000 do 70 000 ton węgla lub zboża, spadł o 4,1% do 2 276 punktów; a indeks capesize, który zazwyczaj transportuje ładunki o wadze 150 000 ton, w tym rudy żelaza i węgla, spadł o 0,9% do najniższego poziomu od ponad dwóch tygodni, wynoszącego 4 834 punkty. Z drugiej strony, indeks supramax wzrósł o 0,3% do 1 571 punktów.