Indeks Bałtycki Dry przerywa 3-dniową serię spadków

Indeks frachtowy suchego ładunku Baltic Exchange, który monitoruje stawki dla statków przewożących suche towary masowe, wzrósł po raz drugi w czwartek, rosnąc o 0,7% do 2 014 punktów, wspierany przez segment większych jednostek. Indeks capesize, który zazwyczaj transportuje ładunki o wadze 150 000 ton, w tym rudy żelaza i węgiel, również wzrósł po raz drugi, osiągając wzrost o 2% do prawie tygodniowego maksimum 2 974 punktów. Z drugiej strony, indeks panamax, który zazwyczaj przewozi 60 000 do 70 000 ton węgla lub zboża, spadł o 1,5% do sześciotygodniowego minimum 1 770 punktów; a indeks supramax zmniejszył się o 0,3% do 1 205 punktów.

Indeks frachtu suchego ładunku Baltic Exchange, który monitoruje stawki dla statków przewożących suche towary masowe, wzrósł o 0,7% do 2 001 w środę, kończąc trzy sesje spadków. Indeks capesize, który zazwyczaj transportuje ładunki o wadze 150 000 ton, w tym rudy żelaza i węgiel, wzrósł o 2,5% do 2 915. Z drugiej strony, indeks panamax, który zwykle przewozi 60 000 do 70 000 ton węgla lub zboża, spadł o 2,6% do 1 796. Również indeks supramax zmniejszył się o 0,6% do 1 208.

Indeks suchych ładunków Baltic Exchange, który śledzi stawki dla statków transportujących suche towary, spadł po raz czwarty z rzędu we wtorek, malejąc o około 2,4% do najniższego poziomu od 12 marca, wynosząc 1 989 punktów. Indeks capesize, który zazwyczaj transportuje ładunki o wadze 150 000 ton, w tym rudy żelaza i węgiel, spadł po raz drugi, obniżając się o 3,2% do 2 844 punktów; a indeks panamax, który zwykle przewozi 60 000 do 70 000 ton węgla lub zboża, spadł o 2,6% do 1 839 punktów. Wśród mniejszych statków indeks supramax zmniejszył się o 0,3% do 1 215 punktów.